История марки DAF

«DAF Trucks NV» - компания из Нидерландов, выпускающая грузовой автотранспорт, подразделение PACCAR. В переводе английского языка слоган фирмы звучит, как «Ведомый качеством» (в оригинале – «Driven by quality»). Главный завод, как и штаб-квартира компании, располагаются в Эйндховене. При этом часть грузовиков, выходящих под маркой DAF, созданы в Великобритании, фирмой «Leyland Trucks».

Все началось с того, что автомеханик по имени Хуберт Ван Доорн несколько раз успешно чинил автомобиль директора пивоваренного завода Арнольда Хьюгенса. Тот был до такой степени доволен его работой, что предложил Ван Дорну сумму денег для открытия собственной мастерской. Так в 1928 году появилась на свет компания «Commanditaire Vennootschap Hub van Doorne’s Machinefabriek». Эту небольшую фирму на базе пивоваренного завода возглавил Хуберт Ван Доорн вместе со своим братом Вимом. В 1932 году деятельность компании сосредоточилась на производстве автомобильных прицепов, так что ее название поменялось и стало лаконичнее – «Van Doorne’s Aanhangwagen Fabriek» (в переводе на русский язык – «Фабрика прицепов братьев Ван Доорн»). Вы уже догадались, что DAF – это аббревиатура данного названия?.

По окончанию Второй Мировой войны не только легковые, но и грузовые машины были в дефиците. Предприимчивые братья не стали упускать свой шанс и к 1949 году полностью переключились на производство грузовых автомобилей, автобусов и прицепов. Название их фирмы снова изменилось, теперь оно звучало как «Van Doorne’s Automobiel Fabriek». Их дебютный грузовик - DAF A30..

В 1948 году в качестве теста были запущены две экспериментальные модели пятитонный грузовик DT5, а также десятинный DT10. разработчики приняли решение поместить кабину грузовика над мотором, так что вся ее маневровая часть была смещена на переднюю ось..

С 1956 года компания ДАФ перестала оснащать свои машины зарубежными моторами и создала свой дизельный двигатель DAF Leyland (впрочем, по лицензии). В 1967 году начал свою работу новый автомобильный завод в городе Борне. Первым грузовиком, который сошел с тамошнего конвейера, стала модель . DAF 44. В 1975 году компания DAF продала свой отдел по разработке и выпуску легковых машин компании «Вольво». Сегодня это подразделение известно под названием «NedCar». Через 15 лет, в 1990 году от компании откололся и «DAF Buses», став частью "United Bus»..

В 1996 году компания "DAF Trucks» была куплена «PACCAR» - крупной американской компанией по производству тяжелых грузовиков. .

Но при этом фирма «ДАФ» не растворилась в недрах «PACCAR», она продолжает оставаться одним из самых значительных производителей грузовиков во всем мире. Официальные продажи DAF налажены почти во всех европейских странах, Австралии, Новой Зеландии, Африке, а также на территории Ближнего Востока и Тайваня. Немного о спорте..

На протяжении 1980-х годов грузовики ДАФ трижды побеждали в знаменитых Ралли Дакар. Позднее ДАФ располагала грузовиком, сдвоенный мотор которого выдавал мощность более тысячи лошадиных сил. Спортивная удача отвернулась от DAF уже в 1988 году. Первый грузовик, участвовавший в Ралли Дакар, пришел третьим, а вот второй из них во время гонок перевернулся. Зато к 1999 году в европейской серии гонок грузовиков DAF был почти чемпионом.