Новинка была разработана на базе модели HiAce с кузовом длиной 5,3 метра и высотой 1,97 метра. Toyota GranAce отличается от модели-донора металлизированным декором внешнего дизайна и дорогой отделкой интерьера из натуральной кожи и панелями, выполненными «под дерево».
Очевидно, что компания Фольксваген переживает нынче не лучшие времена. Кроссоверы Volkswagen постепенно сдают позиции, продажи не оправдывают ожиданий производителя и заметно уступают конкурентам. Подумать только, Форд Эксплорер продается в десятки раз лучше, чем Фольксваген Таурег – 249 000 машин против 4200 соответственно. Радикально изменить ситуацию призван новый Volkswagen Atlas (Teramont), над которым потрудились на славу и учли все предыдущие ошибки.
