|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
|
ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ 3
|
|
КОМПОНОВКА МОДЕЛЕЙ 4
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 6
|
|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ F1А 6
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 6
|
|
ЗАДНИЙ МОСТ 6
|
|
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 6
|
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 6
|
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 7
|
|
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 7
|
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 7
|
|
ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ 7
|
|
ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ 8
|
|
МЕЖДУНАРОДНОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ 8
|
|
КОМПОНОВКА 9
|
|
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ
|
|
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЗНАКИ 11
|
|
КАБИНА 11
|
|
ДВЕРИ 11
|
|
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ 12
|
|
БЛОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ 13
|
|
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ 13
|
|
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ 13
|
|
СИДЕНЬЯ 13
|
|
РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 14
|
|
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ И РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНЫ) 15
|
|
ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА 16
|
|
ЭЛЕКТРОПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕН) 16
|
|
МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ПОДРУЛЕВЫЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ 17
|
|
ОБОРУДОВАНИЕ КАБИНЫ И ПАССАЖИРСКОГО САЛОНА 18
|
|
РЕГУЛИРОВКА НАПРАВЛЕНИЯ СВЕТА ФАР 19
|
|
СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ БУКСИРОВКИ ПРИЦЕПА (ЕСЛИ УСТАНОВЛЕНО) 19
|
|
ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ 19
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА, УСТАНАВЛИВАЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ 20
|
|
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ И ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ 20
|
|
ИММОБИЛАЙЗЕР 21
|
|
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ 22
|
|
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ 23
|
|
УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 24
|
|
БЛОКИРОВКА ДИФФЕРЕНЦИАЛА 25
|
|
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ (АВB)/КЛАПАН ОГРАНИЧЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ (EBDJ/СИСТЁМА КОНТРОЛЯ СЦЕПЛЕНИЯ ШИН С ДОРОГОЙ (ABD) 25
|
|
КРУИЗ-КОНТРОЛЬ 26
|
|
БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ 27
|
|
ЭКОНОМИТЬ ТОПЛИВО И БЕРЕЧЬ ПРИРОДУ 29
|
|
ФУРГОН 30
|
|
ЗАПРАВОЧНАЯ ГОРЛОВИНА 30
|
|
ЗАДНИЕ ФОНАРИ 30
|
|
ФОНАРИ ОСВЕЩЕНИЯ НОМЕРНОГО ЗНАКА 30
|
|
БОКОВАЯ СДВИЖНАЯ ДВЕРЬ 30
|
|
ДВУСТВОРЧАТАЯ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ 31
|
|
РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА 31
|
|
КОМБИ 31
|
|
КУЗОВ 31
|
|
СИДЕНЬЯ 31
|
|
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ 32
|
|
МЕЛКИЙ РЕМОНТ
|
|
КОМПЛЕКТ ИНСТРУМЕНТА 33
|
|
ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ 33
|
|
ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО 33
|
|
ЗАМЕНА КОЛЕСА 33
|
|
ЗАМЕНА ЛАМП 34
|
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛАМП 36
|
|
БЛОК РЕЛЕ И ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ 36
|
|
ЭЛЕКТРОННЫЕ БЛОКИ УПРАВЛЕНИЯ 38
|
|
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ 38
|
|
БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ 40
|
|
ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ 40
|
|
КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ 41
|
|
ПРОВЕРКИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ВОДИТЕЛЕМ 41
|
|
КАК ОТКРЫТЬ КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ 42
|
|
ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ 42
|
|
ЕЖЕНЕДЕЛЬНО 43
|
|
УХОД ЗА АВТОМОБИЛЕМ 44
|
|
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
|
|
ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ 46
|
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА ПРОВЕРОК И ОБСЛУЖИВАНИЯ 47
|
|
ОПЕРАЦИИ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ 48
|
|
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ ЕО 49
|
|
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ: М1 49
|
|
ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ М2 50
|
|
ИНСТРУМЕНТЫ 53
|
|
ДВИГАТЕЛИ
|
|
ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ 56
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ 57
|
|
ПРОКАЧКА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ (двигатели 814043С-814063) 64
|
|
ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИИ 64
|
|
OXICAT-ОКИСЛИТЕЛЬНЫЙ КАТАЛИТИЧЕСКИЙ НЕЙТРАЛИЗАТОР (автомобили с двигателями 814043С-814063) 64
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 64
|
|
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ 66
|
|
ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГЕНЕРАТОРА И ВОДЯНОГО НАСОСА 67
|
|
ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РШНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА (РЕМНЯ ГРМ) 67
|
|
ЗАМЕНА НАСОСА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ( ВОДЯНОГО» НАСОСА) 69
|
|
ЗАМЕНА ФОРСУНОК (ДВИГАТЕЛИ 814063-814043С) 70
|
|
ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 70
|
|
УСТАНОВКА И РЕГУЛИРОВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 71
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАХОВИКА ДВИГАТЕЛЯ 72
|
|
ДВИГАТЕЛИ С СИСТЕМОЙ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ И ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ 74
|
|
ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ 74
|
|
ВВЕДЕНИЕ 74
|
|
МИГАЮЩИЙ КОД 74
|
|
ДИАГНОСТИКА 77
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 814043R43 85
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 814043В43 85
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 814043S41 86
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 814043S43 87
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 8140 43N43 86
|
|
ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ 814043R/B/S43XX 89
|
|
ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ 814043R/B/S43XX 89
|
|
ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ 814043N4 89
|
|
ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ 814043N4 89
|
|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 90
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 96
|
|
РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ НА СТЕНДЕ 96
|
|
РЕМОНТНЫЕ ОПЕРАЦИИ 102
|
|
БЛОК ЦИЛИНДРОВ 104
|
|
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ 107
|
|
ПОРШНИ 112
|
|
ШАТУНЫ 113
|
|
СБОРКА УЗЛА ПОРШЕНЬ-ШАТУН 114
|
|
УСТАНОВКА И ЮСТИРОВКА МАХОВИКА 117
|
|
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 117
|
|
ТОЛКАТЕЛЬ КЛАПАНА 119
|
|
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ 121
|
|
СЕДЛА КЛАПАНОВ 121
|
|
КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ 122
|
|
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 123
|
|
УСТАНОВКА КЛАПАНОВ 123
|
|
УСТАНОВКА ТОЛКАТЕЛЕЙ 123
|
|
УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛЯЛ 123
|
|
РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРОВ В КЛАПАННОМ ПРИВОДЕ 124
|
|
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 125
|
|
УЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ 126
|
|
РАЗБОРКА УЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ 127
|
|
СБОРКА УЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ 128
|
|
СМАЗКА 131
|
|
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА И ОТДЕЛЕНИЯ МАСЛЯНЫХ ПАРОВ ИЗ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ 131
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 133
|
|
ЭЛЕКТРОМАГНИТНАЯ МУФТА 134
|
|
ВОДЯНОЙ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ 134
|
|
ТЕРМОСТАТ 134
|
|
ПРИВОД УЗЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ 135
|
|
ЮСТИРОВКА ПРИВОДА 135
|
|
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГЕНЕРАТОРА И ВОДЯНОГО НАСОСА 138
|
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА 141
|
|
ДАТЧИК ОБОРОТОВ ДВИГАТЕЛЯ (ДАТЧИК ТАХОМЕТРА) 141
|
|
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛИ ККК К03-2076-ССА 668; MITSUB1SHITD 04 141
|
|
РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН 142
|
|
ТУРБОКОМПРЕССОР GARRET GT 2256 Т С ИЗМЕНЯЕМОЙ ГЕОМЕТРИЕЙ (ДВИГАТЕЛЬ 814043N) 143
|
|
ПРОПОРЦИОНАЛЬНЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ
|
|
АКТЮАТОРОМ ТУРБОКОМПРЕССОРА 144
|
|
РЕМОНТ 144
|
|
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ "ОБЩАЯ ТОПЛИВНАЯ РАМПА» (COMMON RAIL MS63) 146
|
|
РАБОТА СИСТЕМЫ 147
|
|
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 151
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ 152
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ 157
|
|
ДАТЧИКИ 158
|
|
АКТЮАТОРЫ 159
|
|
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (РОГ) 159
|
|
ДВИГАТЕЛИ С РОТОРНЫМ НАСОСОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 160
|
|
ДВИГАТЕЛИ 814043С43ХХ, 81406340ХХ 160
|
|
ДИАГНОСТИКА 160
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 814043С 166
|
|
ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПА, ДЫМНОСТЬ И ШУМ 166
|
|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 167
|
|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 169
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 169
|
|
РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ НА СТЕНДЕ 169
|
|
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ НА ВЕРСТАКЕ 170
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 172
|
|
РОТОРНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИ 172
|
|
УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГО ОПЕРЕЖЕНИЯ ВПРЫСКА ТОПЛИВА ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГАТЕЛЯ (KSB) (KALT START BETRIEBSEINRICHTUNG) 172
|
|
ДВИГАТЕЛЬ 814063 173
|
|
ТОКСИЧНОСТЬ ВЫХЛОПА 173
|
|
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 173
|
|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 178
|
|
ИНСТРУМЕНТЫ 178
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ 179
|
|
РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛИ НА ВЕРСТАКЕ 179
|
|
ПОРШНИ, ПАЛЬЦЫ, ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА 182
|
|
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ-РАСПРЕДВАЛ 183
|
|
ЗАГЛУШКИ ФОРКАМЕР 184
|
|
ЗАПАЛЬНЫЕ СВЕЧИ 184
|
|
СИСТЕМА СМАЗКИ 185
|
|
ТЕПЛООБМЕННИК 185
|
|
ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА С МАСЛООТДЕЛИТЕЛЕМ И ЗАКРЫТЫМ КОНТУРОМ 185
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 186
|
|
ТЕРМОСТАТ 186
|
|
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (РОГ) 187
|
|
ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ 187
|
|
КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ 188
|
|
РОТОРНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 191
|
|
ДВИГАТЕЛЬ F1AE0 192
|
|
ДИАГНОСТИКА 192
|
|
ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ПРОВОДИМЫЕ С ДВИГАТЕЛЕМ, НЕ СНЯТЫМ С АВТОМОБИЛЯ 192
|
|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 193
|
|
ПРОДОЛЬНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛЯ С СИСТЕМОЙ РОГ 196
|
|
ПОПЕРЕЧНЫЙ РАЗРЕЗ ДВИГАТЕЛИ С СИСТЕМОЙ РОГ 196
|
|
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ F1A 196
|
|
РАЗБОРКА ДВИГАТЕЛЯ НА СТЕНДЕ 196
|
|
РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ 203
|
|
БЛОК ЦИЛИНДРОВ 203
|
|
КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 205
|
|
СБОРКА ДВИГАТЕЛЯ 208
|
|
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО САЛЬНИКА 210
|
|
МАХОВИК ДВИГАТЕЛЯ 210
|
|
СБОРКА ПОРШНЕЙ С ШАТУНАМИ 211
|
|
ПОРШНИ 212
|
|
ШАТУНЫ 213
|
|
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 217
|
|
КЛАПАНЫ 216
|
|
НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ 219
|
|
СЕДЛА КЛАПАНОВ 220
|
|
КЛАПАННЫЕ ПРУЖИНЫ 220
|
|
КАЧАЮЩИЕСЯ РЫЧАГИ (РОКЕРЫ)-ТОЛКАТЕЛИ 221
|
|
УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ 222
|
|
СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 223
|
|
РАСПРЕДВАЛ 224
|
|
РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА 232
|
|
ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА 235
|
|
ДАТЧИК ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА 235
|
|
СИСТЕМА СМАЗКИ 235
|
|
УЗЕЛ МАСЛЯНОГО И ВАКУУМНОГО НАСОСОВ (GPOD) 237
|
|
РЕДУКЦИОННЫЙ МАСЛЯНЫЙ КЛАПАН 238
|
|
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР 238
|
|
ТЕПЛООБМЕННИК MODINE 238
|
|
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА И МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ 239
|
|
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 239
|
|
МУФТА ВЕНТИЛЯТОРА 241
|
|
ВОДЯНОЙ НАСОС 241
|
|
ТЕРМОСТАТ 241
|
|
ТУРБ0НАДДУ8 242
|
|
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ 243
|
|
РЕМОНТ 243
|
|
РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН 243
|
|
СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ 244
|
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ 244
|
|
СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ С ЭЛЕКТРОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ (MS63) 244
|
|
РАБОТА СИСТЕМЫ 246
|
|
РАБОТА СИСТЕМЫ 250
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ 251
|
|
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС 251
|
|
ТОПЛИВОПРОВОДЫ 252
|
|
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 253
|
|
УСТРОЙСТВО ТОПЛИВНОГО НАСО САВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 253
|
|
КЛАПАН РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ 255
|
|
МЕХАНИЧЕСКИЙ ПОДКАЧИВАЮЩИЙ НАСОС 256
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ АККУМУЛЯТОР (РАМПА) 256
|
|
РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН 256
|
|
ЭЛЕКТРОУПРАВЛЯЕМЫЕ ФОРСУНКИ 257
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ 258
|
|
ДАТЧИКИ 258
|
|
АКТЮАТОРЫ 259
|
|
РЕГУЛЯТОРЫ С ШИРОТНО-ИМПУЛЬСНОЙ МОДУЛЯЦИЕЙ (ШИМ) 260
|
|
СЦЕПЛЕНИЕ
|
|
ОПИСАНИЕ 261
|
|
ДИАГНОСТИКА 262
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 264
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СЦЕПЛЕНИЯ 266
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЫЖИМНОГО ПОДШИПНИКА 267
|
|
ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ 268
|
|
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ 268
|
|
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА ПЕДАЛЬНОГО ЩИТА 270
|
|
ПЕДАЛЬНЫЙ ЩИТ 271
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
|
|
ДИАГНОСТИКА 272
|
|
СНЯТИЕ-УСТАНОВКА КПП 273
|
|
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ 275
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 5 S 200 275
|
|
МЕХАНИЗМ ВЫБОРА И ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ 275
|
|
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА 277
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (СПЕЦИФИКАЦИИ) 278
|
|
РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 5 S 200 280
|
|
КОРОБКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ 280
|
|
РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 281
|
|
РАЗБОРКА ГЛАВНОГО ВАЛА 285
|
|
ВХОДНОЙ ВАЛ 287
|
|
РАЗБОРКА ПЕРЕДАЮЩЕГО (ПРОМЕЖУТОЧНОГО) ВАЛА 287
|
|
ПРОВЕРКИ 289
|
|
СБОРКА ГЛАВНОГО ВАЛА 290
|
|
ШТОКИ ВИЛКИ-СЕЛЕКТОР-ВОДИЛО 293
|
|
СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 293
|
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ 6 S 300 297
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ (СПЕЦИФИКАЦИИ) 297
|
|
РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 6 S 300 299
|
|
КОРОБКА ВЫБОРА ПЕРЕДАЧ 299
|
|
РАЗБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 300
|
|
СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ ИЗ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ 304
|
|
СНЯТИЕ ПОДШИПНИКОВ ИЗ КОРПУСА КПП 304
|
|
РАЗБОРКА ГЛАВНОГО ВАЛА 305
|
|
РАЗБОРКА ВХОДНОГО ВАЛА КПП 306
|
|
РАЗБОРКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА 306
|
|
СИНХРОНИЗАТОРЫ 310
|
|
УСТАНОВКА ПРОМЕЖУТОЧНОГО (ПЕРЕДАЮЩЕГО) ВАЛА 310
|
|
СБОРКА ГЛАВНОГО ВАЛА 312
|
|
ШТОКИ - ВИЛКИ - СЕЛЕКТОР - ВОДИЛО 315
|
|
СБОРКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ 315
|
|
МЕХАНИЗМ ОТБОРА МОЩНОСТИ
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 321
|
|
УКАЗАНИЯ ПО СБОРКЕ 322
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АКТЮАТОР МЕХАНИЗМА ОТБОРА МОЩНОСТИ 322
|
|
КАРДАННЫЕ ВАЛЫ
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 324
|
|
МОДЕЛИ С КОЛЕСНОЙ ФОРМУЛОЙ 4X2 324
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАРДАННОГО ВАЛА 328
|
|
ЗАДНИЙ МОСТ
|
|
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 329
|
|
ЗАДНИЙ МОСТ 450210 330
|
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО МОСТА 330
|
|
ОПИСАНИЕ 331
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 332
|
|
ЗАДНИЙ МОСТ 450311/1-450511 333
|
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО МОСТА 333
|
|
ОПИСАНИЕ 335
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 336
|
|
ЗАДНИЙ МОСТ 450517/2 338
|
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ЗАДНЕГО МОСТА 338
|
|
ОПИСАНИЕ 340
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 341
|
|
РЕМОНТ ЗАДНЕГО МОСТА 343
|
|
СБОРКА 343
|
|
РЕМОНТ КОЛЕСНЫХ СТУПИЦ 344
|
|
ОПЕРАЦИИ ПО РЕМОНТУ ДИФФЕРЕНЦИАЛА 345
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ
|
|
ДИАГНОСТИКА 358
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 5817 359
|
|
ОПИСАНИЕ 359
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 359
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО МОСТА 360
|
|
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО МОСТА 5817 361
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСНОЙ СТУПИЦЫ 362
|
|
СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПОВОРОТНОГО КУЛАКА 364
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 5818 365
|
|
ОПИСАНИЕ 365
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 365
|
|
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕГО МОСТА 5818 366
|
|
ЗАМЕНА ЗАДАЮЩЕГО КОЛЕСА ДАТЧИКА ABS 367
|
|
УСТАНОВКА 367
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЁСНОЙ СТУПИЦЫ 368
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 5819 368
|
|
ОПИСАНИЕ 368
|
|
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 5819 368
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 368
|
|
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 5819 369
|
|
ПЕРЕДНИЙ МОСТ 5823 370
|
|
ОПИСАНИЕ 370
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 370
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОСТА 5823 371
|
|
РЕМОНТ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ 5823 373
|
|
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОЛЕСНОЙ СТУПИЦЫ 373
|
|
ЗАМЕНА ЗАДАЮЩЕГО КОЛЕСА ДАТЧИКА ABS 374
|
|
УСТАНОВКА 374
|
|
ЗАМЕНА ШПИЛЬКИ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА 375
|
|
РАЗВАЛ И СХОЖДЕНИЕ
|
|
ОПИСАНИЕ 376
|
|
УГОЛ РАЗВАЛА КОЛЕС 376
|
|
УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕС 376
|
|
УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА КОЛЕСА 376
|
|
СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС 377
|
|
УГЛЫ УСТАНОВКИ КОЛЕС 377
|
|
ПРОВЕРКА УГЛОВ УСТАНОВКИ КОЛЕС 378
|
|
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
|
|
МЕХАНИЧЕСКАЯ ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 384
|
|
ОПИСАНИЕ 384
|
|
ПОПЕРЕЧНАЯ РЕССОРНАЯ БАЛКА (МОДЕЛИ 29 L - 35 S - 35 С) 384
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 384
|
|
ПЕРЕДНЯЯ ОДНОЛИСТОВАЯ РЕССОРА 384
|
|
ШТАНГА С ГАЬИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (МОСТ 5817) 385
|
|
ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ 385
|
|
ИНСТРУМЕНТЫ 385
|
|
МОМЕНТЫ ЗАТПЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 385
|
|
РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ 388
|
|
РЕМОНТ ПОДВЕСКИ 388
|
|
РЫЧАГИ ПОДВЕСКИ 388
|
|
ЗАМЕНА ВТУЛОК РЫЧАГОВ ПОДВЕСКИ 389
|
|
СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ МОДЕЛИ 29 L- 35 S 390
|
|
ПЕРЕДНИЕ АМОР ГИЗАТОРЫ МОДЕЛИ 29 L - 35 S 390
|
|
ЛИСТОВАЯ РЕССОРНАЯ ПОДВЕСКА 390
|
|
ТОРСИОННАЯ ПОДВЕСКА (ПЕРЕДНИЕ МОС ГЫ 5819 МОДЕЛИ 35 С - 40 С - 45 С 50 С) 393
|
|
РЕМОНТ РЕАКТИВНЫХТЯГ ПОДВЕСКИ 395
|
|
ЗАМЕНА ШАРНИРНЫХ НАКОНЕЧНИКОВ 396
|
|
ТОРСИОННЫЕ ШТАНГИ 396
|
|
ЗАМЕНА САЙЛЕНТ-БЛОКОВ И ОТБОЙНИКОВ 397
|
|
ЗАМЕНА ШАРНИРНЫХ НАКОНЕЧНИКОВ 398
|
|
РЕГУЛИРОВКА ПРЕДНАТЯГА ТОРСИОННОЙ ШТАНГИ 400
|
|
ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ МОДЕЛИ 35 С - 40 С 45 С - 50 С 401
|
|
ПЕРЕДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ МОДЕЛИ 35 С-40 С-45 С-50 С 401
|
|
РЕМОНТ ПОДВЕСКИ 401
|
|
ЗАМЕНА ШАРНИРНЫХ НАКОНЕЧНИКОВ 401
|
|
ТОРСИОННЫЕ ШТАНГИ 402
|
|
ЗАМЕНА РЕЗИНОВЫХ ВТУЛОК 403
|
|
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА 405
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 406
|
|
ИНСТРУМЕНТЫ 410
|
|
МОМЕНТЫ ЗАТЯЖКИ РЕЗЬБОВЫХ СОЕДИНЕНИЙ 410
|
|
ЗАДНИЕ РЕССОРЫ 412
|
|
РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ 414
|
|
СБОРКА РЕССОРЫ 414
|
|
ЗАМЕНА ВТУЛОК 414
|
|
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ 414
|
|
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 416
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА
|
|
ДИАГНОСТИКА 417
|
|
ЗАДНЯЯ ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА-МОДЕЛЬ VB-TECHNIEK, МИГАЮЩИЙ КОД 417
|
|
ЗАДНПП ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА-МОДЕЛЬ WABCO 418
|
|
МИГАЮЩИЙ КОД 418
|
|
ОБЩАЯ ЧАСТЬ 419
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА WA8C0 (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 29 L - 35 S) 419
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ 420
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА WABCO (ECAS) 422
|
|
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ 422
|
|
ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКИ 423
|
|
МОДЕЛИ БЕЗ СИСТЕМЫ ABS 423
|
|
МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ ABS 423
|
|
АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДИФФЕРЕНТА ШАССИ, ПОДЪЕМ И ОПУСКАНИЕ 424
|
|
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ 424
|
|
БЛОК ПОДАЧИ ВОЗДУХА 424
|
|
БЛОК ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ 424
|
|
ДАТЧИК КЛИРЕНСА 425
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ (ПНЕВМОРЕССОРА) 426
|
|
ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НАГРУЗКИ 426
|
|
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 428
|
|
ЛИСТОВАЯ РЕССОРА 428
|
|
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ 429
|
|
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 429
|
|
РЕАКТИВНАЯ ТЯГА ПАНХАРДА 429
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДВЕСКА VB-TECHNIEK (ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 35 С - АО С -45 С - 50 С - 60 С - 65 С) 430
|
|
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 431
|
|
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ VBTECHNIEK 432
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА VBTECHNIEK 433
|
|
ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ 433
|
|
РАБОТА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ 434
|
|
МОДЕЛИ БЕЗ ABS 434
|
|
МОДЕЛИ, ОБОРУДОВАННЫЕ ABS 434
|
|
АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ ДИФФЕРЕНТА ШАССИ ПОДЪЕМ И ОПУСКАНИЕ 435
|
|
ОСНОВНЫЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ 435
|
|
ДАТЧИК КЛИРЕНСА 436
|
|
ЗАМЕНА ДАТЧИКА КЛИРЕНСА 436
|
|
ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ЭЛЕМЕНТ (ПНЕВМОРЕССОРА) 436
|
|
ЗАМЕНА ПНЕВМОРЕССОРЫ 437
|
|
ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН - РЕГУЛЯТОР 437
|
|
РЕМОНТ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ 438
|
|
ЛИСТОВАЯ РЕССОРА 438
|
|
ЗАДНИЕ АМОРТИЗАТОРЫ 439
|
|
РЕАКТИВНАЯ ТЯГА ПАНХАРДА 439
|
|
ЗАДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ 439
|
