|
Сокращения и условные обозначения
3
|
|
Идентификация
3
|
|
Общие инструкции по ремонту
3
|
|
Технические характеристики двигателей, устанавливавшихся на автомобили Hino и Toyota
4
|
|
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
5
|
|
Интервалы обслуживания
5
|
|
Правила выполнения работ в моторном отсеке
5
|
|
Таблица Периодичность технического обслуживания
5
|
|
Моторное масло и фильтр
7
|
|
Охлаждающая жидкость
8
|
|
Топливный фильтр
8
|
|
Проверка воздушного фильтра
9
|
|
Проверка состояния аккумуляторной батареи
9
|
|
Проверка давления конца такта сжатия
10
|
|
Проверка зазоров в приводе клапанов
10
|
|
Проверка смазки коромысел
10
|
|
Проверка и регулировка ремней привода навесных агрегатов
10
|
|
Угол опережения впрыска топлива
11
|
|
Проверка минимально устойчивой и максимальной частоты вращения холостого хода
12
|
|
Двигатель - механическая часть (J05#, S05#)
13
|
|
Описание
13
|
|
Регулировка зазоров в приводе клапанов
14
|
|
Привод механизма газораспределения
14
|
|
Головка блока цилиндров
18
|
|
Двигатель в сборе
21
|
|
Блок цилиндров
27
|
|
Двигатель - механическая часть (J08C)
30
|
|
Описание
30
|
|
Регулировка зазоров в приводе клапанов
30
|
|
Головка блока цилиндров
31
|
|
Привод механизма газораспределения
34
|
|
Двигатель в сборе
36
|
|
Регулировка двигателя
43
|
|
Блок цилиндров
43
|
|
Двигатель - общие процедуры ремонта
47
|
|
Головка блока цилиндров
47
|
|
Блок цилиндров
53
|
|
Система охлаждения
63
|
|
Общая информация
63
|
|
Проверка охлаждающей жидкости
64
|
|
Замена охлаждающей жидкости
64
|
|
Проверки на автомобиле
64
|
|
Вентилятор
64
|
|
Насос охлаждающей жидкости
65
|
|
Термостат
65
|
|
Система смазки
67
|
|
Общая информация
67
|
|
Масло и масляный фильтр
68
|
|
Проверка давления масла
68
|
|
Масляный насос
68
|
|
Маслоохладитель
69
|
|
Масляные форсунки
70
|
|
Система турбонаддува
71
|
|
Система турбонаддува
71
|
|
Предупреждения
71
|
|
Проверки на автомобиле
71
|
|
Турбокомпрессор (S05C-TA, S05C-TB)
72
|
|
Турбокомпрессор (J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR)
73
|
|
Проверка
74
|
|
Топливная система
78
|
|
Топливный фильтр
78
|
|
Форсунки
79
|
|
ТНВД
85
|
|
Спецификации
104
|
|
Система "Common Rail"
108
|
|
Система снижения токсичности (J05C)
117
|
|
Описание системы снижения токсичности
117
|
|
Самодиагностика системы управления двигателем
117
|
|
Считывание кодов неисправностей
117
|
|
Диагностические коды неисправностей системы снижения токсичности
117
|
|
Поиск неисправностей вольт/омметром
118
|
|
Напряжения на выводах электронного блока системы снижения токсичности
118
|
|
Проверка элементов системы снижения токсичности
119
|
|
Проверка системы рециркуляции ОГ на автомобиле
119
|
|
Электропневмоклапан системы рециркуляции ОГ
119
|
|
Электропневмоклапан отсечки клапана системы рециркуляции ОГ
119
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
119
|
|
Проверка электропневмоклапана шумоподавителя
119
|
|
Датчик положения коленчатого вала
120
|
|
Датчик положения дроссельной заслонки
120
|
|
Система рециркуляции отработавших газов
120
|
|
Система "Common Rail"
123
|
|
Общая информация
123
|
|
Элементы системы "Common Rail"
123
|
|
Описание работы системы "Common Rail"
123
|
|
Описание работы топливного насоса
123
|
|
Перепускной клапан
124
|
|
Топливный коллектор, ограничитель давления, демпферы
125
|
|
Форсунка
126
|
|
Работа форсунки
126
|
|
Электронная система управления двигателем (S05C, S05D, S05C-TB, J05D, J05E)
127
|
|
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления
127
|
|
Система электронного управления
127
|
|
Общее описание
127
|
|
Электронное управление рециркуляцией отработавших газов (S05C, S05D)
127
|
|
Система самодиагностики
127
|
|
Считывание кодов неисправностей
128
|
|
Стирание кодов неисправностей
128
|
|
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем
128
|
|
Поиск неисправностей вольт/омметром
134
|
|
Выводы электронного блока управления двигателем
135
|
|
Проверка напряжения на выводах электронного блока управления двигателем
135
|
|
Проверка элементов системы электронного управления (S05C, S05D)
138
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
138
|
|
Датчик положения коленчатого вала
138
|
|
Датчик частоты вращения (положения) вала ТНВД
138
|
|
Электромагнитный клапан регулировки угла опережения впрыска
139
|
|
Главное реле системы впрыска (ECD) и реле перепускного клапана
139
|
|
Датчик температуры топлива
139
|
|
Датчик положения педали акселератора
140
|
|
Проверка электропневмоклапана шумоподавителя
140
|
|
Проверка электропневмоклапана привода дроссельной заслонки
140
|
|
Проверка с помощью осциллографа
140
|
|
Проверка элементов системы электронного управления (S05C-TB с "Common Rail")
141
|
|
Датчик положения распределительного вала
141
|
|
Датчик положения коленчатого вала
141
|
|
Датчик положения педали акселератора
142
|
|
Датчик температуры топлива
142
|
|
Датчик давления топлива
142
|
|
Реле перепускного клапана (PCV)
142
|
|
Проверка элементов системы электронного управления (J05D, J05E с "Common Rail")
142
|
|
Главный датчик частоты вращения двигателя
142
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
143
|
|
Датчик температуры воздуха на впуске
143
|
|
Э/м клапан моторного тормоза
143
|
|
Главное силовое реле
143
|
|
Выключатель акселератора
144
|
|
Э/м клапан EGR
144
|
|
Система рециркуляции (S05C, S05D)
144
|
|
Система рециркуляции (J05D)
144
|
|
Электронная система управления (J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR)
147
|
|
Меры предосторожности при работе с электронной системой управления
147
|
|
Система электронного управления
147
|
|
Общее описание
147
|
|
Топливный насос высокого давления с регулирующей втулкой
147
|
|
Система самодиагностики
150
|
|
Считывание кодов неисправностей
150
|
|
Стирание кодов неисправностей
150
|
|
Стирание "LEARNING VALUE DATA" ТНВД
150
|
|
Диагностика с помощью сканера
150
|
|
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем
150
|
|
Выводы электронного блока управления двигателем
151
|
|
Проверка элементов системы электронного управления
152
|
|
Датчик температуры охлаждающей жидкости
152
|
|
Датчик положения распределительного вала
152
|
|
Датчик положения рейки ТНВД
152
|
|
Привод управляющего штока
152
|
|
Электромагнитный клапан управления воздухом на впуске (J08C)
152
|
|
Реле привода управляющего штока
152
|
|
Система запуска
153
|
|
Общая информация
153
|
|
Стартер (тип 1)
153
|
|
Стартер (тип 2)
156
|
|
Система зарядки
161
|
|
Общая информация
161
|
|
Меры предосторожности
161
|
|
Проверки на автомобиле
161
|
|
Генератор (тип 1)
161
|
|
Генератор (тип 2)
165
|
|
Компрессор
169
|
|
Схемы электрооборудования
176
|
|
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
176
|
|
Коды цветов проводов
176
|
|
Схема 1
177
|
|
- Система управления двигателем (модели с двигателями S05C, S05D) и горный тормоз
|
|
- Система зарядки
|
|
Схема 2
181
|
|
- Система управления двигателем (модели с двигателем J05C) и горный тормоз
|
|
- Система запуска
|
|
Схема 3
184
|
|
- Электронная система управления (J05C-TD, J08C-TP, J08C-TR)
|
|
Схема 4
185
|
|
- Система управления двигателем и горный тормоз (S05C-TB)
|
| ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ
СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ |
|
Пример текста из раздела "Двигатель механическая часть (J05C, S05#): |
|
Привод механизма газораспределения Снятие 1 Снимите главную промежуточную шестерню а) Выверните болт крепления шестерни и снимите шестерню б) С помощью инерционного съемника снимите вал шестерни 2 Снимите промежуточную шестерню а) Выверните болт и снимите шестерню б) С помощью инерционного съемника снимите вал шестерни 3 Снимите масляный насос в сборе 4 Выверните два болта и снимите заднюю пластину Проверка 1 Визуально проверьте зубья шестерен на наличие выкрашивания и износ Замените шестерни в случае повреждения 2 Проверьте зазор между втулкой главной промежуточной шестерни и валом а) Измерьте внутренний диаметр втулки главной промежуточной шестерни Номинальный диаметр 57,00 57,03 мм б) Измерьте диаметр оси промежуточной шестерни Номинальный диаметр 56,94 56,97 мм в) Вычислите зазор между осью и шестерней Номинальный зазор 0,03 0,09 мм Максимальный зазор 0,20 мм Если зазор превышает максимальный, замените шестерню и вал 3 Проверьте осевой зазор главной промежуточной шестерни С помощью плоского щупа проверьте зазор между главной промежуточной шестерней и упорным подшипником Номинальный зазор 0,114 0,160 мм Максимальный зазор 0,300 мм Если осевой зазор больше номинального, замените упорный подшипник 4 Проверьте зазор между промежуточной шестерней и валом а) Измерьте внутренний диаметр промежуточной шестерни Номинальный диаметр 50,000 50,025 мм Привод механизма газораспределения 1 шестерня привода насоса гидроусилителя рулевого управления, 2 шестерня привода ТНВД, 3 главная промежуточная шестерня, 4 шестерня привода распределительного вала, 5 промежуточная шестерня распределительного вала, 6 промежуточная шестерня, 7 шестерня привода вакуумного насоса, 8 шестерня привода масляного насоса, 9 шестерня коленчатого вала, 10 распределительный вал, 11, 12 вал промежуточной шестерни, 13 прокладка, 14 задняя пластина
Пример текста из раздела "Двигатель механическая часть (J08C)": |
|
б) Затяните гайки крепления подвесного подшипника Момент затяжки37 49 Н·м 23 Установите приемную трубу системы выпуска и глушитель 24 Установите радиатор на раму а) Установите крепеж радиатора б) Установите шланг расширительного бачка 25 Установите трубопроводы системы кондиционирования, заправьте систему кондиционирования 26 Установите шланги отопителя 27 Подсоедините следующие провода: датчика температуры охлаждающей жидкости; генератора; электромагнитной муфты кондиционера 28 Установите задний кронштейн кабины Момент затяжки120 Н·м 29 Подсоедините следующие провода а) датчика частоты вращения двигателя; б) свечей зажигания; в) датчика положения рейки ТНВД, привода; г) выводы "С" и "В" стартера и провод заземления 30 Установите воздушный фильтр на кронштейн 31 Установите брызговик 32 Установите воздушный фильтр с воздушным шлангом 33 Подсоедините трубопроводы к насосу гидроусилителя рулевого управления 34 Установите рабочий цилиндр привода сцепления а) Установите рабочий цилиндр привода сцепления с трубками Примечание: измерьте и отрегулируйте ход штока б) Установите возвратную пружину и скобу рычага в) Установите фиксатор шланга сцепления 35 Подсоедините тяги управления трансмиссией к трансмиссии 36 Подсоедините трос спидометра к трансмиссии 37 Подсоедините трос стояночного тормоза а) Подсоедините трос к раме б) Проденьте трос в кабину и установите кронштейн Примечание: устанавливайте трос прямо и медленно Если при установке прикладывать слишком большое усилие, то можно повредить прокладку, показанную на рисунке Поврежденный трос необходимо заменить новым 38 Подсоедините трубопроводы к рулевому механизму 39 Залейте охлаждающую жидкость Заверните пробку в блоке цилиндров и медленно залейте охлаждающую жидкость до заполнения системы Установите крышку радиатора Примечание: завоздушивание системы приведет к перегреву двигателя
Пример текста из раздела "Двигатель общие процедуры ремонта": |
|
12 Проверьте радиальный зазор шатунного подшипника а) Измерьте диаметр шатунной шейки коленчатого вала Кроме J05C-TD, J08C: номинальный диаметр64,940 64,960 мм рем (0,25)64,690 64,710 мм рем (0,50)64,440 64,460 мм минимальный диаметр63,800 мм J05C-TD, J08C: номинальный диаметр 65,00 мм минимальный диаметр64,30 мм б) Измерьте внутренний диаметр вкладышей шатунных подшипников Номинальный диаметр 64,985 65,000 мм Максимальный диаметр 65,060 мм в) Вычислите зазор между шатунной шейкой коленчатого вала и вкладышами шатунных подшипников Зазор шатунного подшипника: номинальный 0,031 0,082 мм максимальный 0,20 мм Если зазор больше максимального, прошлифуйте коленчатый вал до ремонтного размера и замените подшипники Примечание: Существуют два ремонтных размера вкладышей подшипника, увеличенные на 0,25 и на 0,50 мм Заменяйте верхний и нижний вкладыши комплектом 13 Проверьте зазор между поршнем и гильзой цилиндра Примечание: перед измерениями удалите углеродные отложения на верхней и внутренней частях гильз блока цилиндров скребком и наждачной бумагой а) Микрометром измерьте наружный диаметр поршня, как показано на рисунке Номинальный диаметр: J08C, J05C, S05C, S05D, S05C-B 113,920 113,944 мм S05C-TA, S05C-TB 113,869 113,885 мм Минимальный диаметр: J08C, J05C, S05C, S05D 113,920 мм S05C-B S05C-TA, S05C-TB 113,869 мм Если диаметр поршня меньше минимального, замените его б) Измерьте внутренний диаметр гильзы на четырех уровнях в поперечном и продольном направлениях, как показано на рисунке Номинальный диаметр 114,00 мм Максимальный диаметр 114,15 мм Если диаметр больше максимального, замените гильзу цилиндра Разборка и сборка блока цилиндров (J08C) 1 гильза цилиндра, 2 блок цилиндров, 3 масляная форсунка, 4 поршневые кольца, 5 поршень, 6 поршневой палец, 7 стопорное кольцо, 8 шатун, 9 втулка поршневой головки шатуна, 10 вкладыши шатунного подшипника, 11 коленчатый вал, 12 упорные полукольца, 13 вкладыши коренных подшипников, 14 шестерная коленчатого вала, 15 втулка, 16 крышка коренного подшипника
Пример текста из раздела "Топливная система": |
|
20 Установите подшипник а) Установите на подшипник наружное кольцо и запрессуйте его в крышку подшипника с помощью ручного пресса б) Установите регулировочное кольцо, прокладки и подшипник на кулачковый вал Примечание: наверните круглую гайку на другой конец кулачкового вала для защиты резьбы 21 Установите кулачковый вал Установите центральный подшипник на кулачковый вал, установите вал в корпус ТНВД и заверните установочный винт центрального подшипника Момент затяжки6,9 9 Н·м 22 Установите крышку подшипника и корпус регулятора Момент затяжки: крышка подшипника15,7 Н·м корпус регулятора18,6 Н·м 23 Установите толкатели 24 Установите нижние седла пружин Примечание: убедитесь, что седло легло в выемку толкателя Это очень важно, так как неправильная посадка приведет к повреждению ТНВД 25 Установите верхнее седло пружины а) Установите верхнее седло пружины частью с выступом к приводу ТНВД б) Установите спецприспособление для сжатия пружин и совместите выемку извлекающего стержня спецприспособления с выступом седла пружины в) Опустите рукоятку вниз, сжав пружину плунжера Поверните ручку направляющей к себе на 90? и установите верхнее седло пружины ниже стопорного штифта, который уйдет внутрь ТНВД Примечание: Установите кулачок вала в НМТ Убедитесь, что пружина надежно удерживается стопорным штифтом Убедитесь, что выступ верхнего седла пружины направлен в сторону от рейки ТНВД 26 Установите плунжер а) Установите плунжер пятой через отверстие нижнего седла пружины При этом метка номера плунжера должна быть направлена в сторону, противоположную стороне с топливоподающим насосом Затем поверните его на 90? Примечание: Плунжер будет установлен легче, если кулачок цилиндра будет в ВМТ Возьмите плунжер за верхнюю часть и потяните вверх, чтобы убедиться, что он не выскочит 27 Установите регулирующую втулку а) Установите рейку ТНВД б) Установите регулирующую втулку Примечание: правильно расположите фланцы регулирующей втулки, плунжер и выступ верхнего седла пружины перед установкой регулирующей втулки 1 рейка ТНВД, 2 шарик, 3 регулирующая втулка, 4 верхнее седло пружины, 5 стопорный штифт в) Переместите рейку ТНВД так, чтобы шарик в регулирующей втулке оказался внутри паза рейки ТНВД Примечание: Плунжер может выскользнуть в процессе установки Проверьте его положение через некоторое время Вертикальная канавка плунжера должна быть направлена в сторону отвода Плунжер не должен выскальзывать при попытке его вытянуть 1 плунжер, 2 верхнее седло пружины, 3 пружина плунжера, 4 регулирующая втулка, 5 рейка ТНВД
Пример текста из раздела "Система снижения токсичности (J05C)": |
|
Питание Порт Проводимость есть А В есть есть В С нет нет А В нет нет В С есть Если условия не выполняются, замените электропневмоклапан Датчик положения коленчатого вала Проверка сопротивления 1 Выключите "зажигание" 2 Отсоедините разъем датчика 3 Измерьте сопротивление между выводами датчика при температуре 20?С Сопротивление: "NE+" и "NE-" 108,5 -142,5 Ом "NE-" и корпус 10 МОм (бесконечность) 4 Если сопротивление в норме, то проверьте проводку между датчиком частоты вращения и электронным блоком управления 5 Если неисправность в проводке, то отремонтируйте ее 6 Если проводка в норме, то приступайте к проверке на выводах электронного блока управления при помощи осциллографа Проверка осциллографом Во время прокрутки стартером или на холостом ходу проверьте форму сигнала между выводами "NE+" и "NE-" электронного блока управления При отсутствии сигнала замените электронный блок управления Датчик положения дроссельной заслонки 1 Проверьте напряжение между выводом "3" разъема датчика положения педали акселератора и заземлением а) Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора б) Поверните ключ зажигания в положение "ON" Номинальное напряжение 4,5 5,5 В 2 Проверьте напряжение между выводами "2" и "1" разъема датчика положения дроссельной заслонки а) Поверните ключ зажигания в положение "ON" б) Проверьте напряжение между выводами "2" и "1" разъема датчика положения дроссельной заслонки Номинальное напряжение 0,1 4,9 В 3 Проверьте сопротивление между выводами "3" и "1" датчика положения дроссельной заслонки Сопротивление: дроссельная заслонка полностью закрыта 50 1000 Ом дроссельная заслонка полностью открыта 2000 4000 Ом 4 Проверьте проводимость концевого выключателя педали акселератора а) Снимите педаль в сборе б) Проверьте проводимость между выводами концевого выключателя с педалью акселератора в сборе Педаль Проводимость нажата есть не нажата нет 1 датчик положения дроссельной заслонки, 2 концевой выключатель, 3 педаль акселератора, 4 шток Система рециркуляции отработавших газов Общая информация Если температура в камере сгорания высока, то при сгорании топливовоздушной смеси образуется большое количество оксидов азота (NOх) Элементы системы снижения токсичности 1 педаль акселератора в сборе (датчик положения дроссельной заслонки), 2 блок управления двигателем, 3 клапан системы рециркуляции ОГ в сборе, 4 электропневмоклапан, 5 датчик положения коленчатого вала, 6 электропневмоклапан привода дроссельной заслонки, 7 датчик положения рейки ТНВД, 8 электропневмоклапан выключения клапана системы рециркуляции ОГ, 9 электропневмоклапан шумоподавителя, 10 датчик температуры ОЖ, 11 привод останова, 12 датчик положения рейки ТНВД, 13 автомат угла опережения впрыска, 14 топливоподающий насос, 15 ТНВД, 16 регулятор R901, 17 рычаг, 18 рычаг останова |
