В книге представлены принципы работы системы впрыска топлива и объясняется, почему все современные автомобили ее используют. Показано, как различные системы подразделяются на два основных типа: импульсного и непрерывного впрыска (или распределенного и центрального впрыска). Вы увидите, что происходит, когда начинается управление соотношением компонентов горючей смеси, включается точное управление углом опережения зажигания и частотой холостого хода, что в свою очередь позволяет существенно увеличить срок жизни двигателя.

Обсуждается важность системы впрыска в свете новых требований к уровню вредных примесей в выхлопе отработавших газов и экономии топлива. Вы увидите, как точное измерение объема топлива при интенсивности в несколько миллисекунд выполняет требования по отдаче хорошей мощности. Описаны различные импульсные системы впрыска топлива Bosch, включая D-Jetronic, L-Jetronic, LH-Jetronic и Motromc; а также системы последовательного впрыска топлива K-Jetronic, K-lambda, KE-Jetronic и KE-Motronic. Показано, как обслуживаются эти системы. Во многих случаях Вы сможете проделать это, используя простые инструменты, вольт/омметр (VOM) и измеритель давления топлива.

Даже если Вы не хотите делать ремонт самостоятельно, не лишне будет знать работу системы для облегчения поиска неисправностей и ее ремонта при обслуживании. Для тех, кто желает достичь увеличения отдачи мощности от системы впрыска топлива, показаны различные допустимые режимы и обсуждается, какие из них работают, а какие нет. Используя эту книгу, Вы сможете сделать намного больше, чем все остальные.