|
Сокращения
3
|
|
Условные обозначения
3
|
|
Идентификация
3
|
|
Общие инструкции по ремонту
4
|
|
Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки
5
|
|
Интервалы обслуживания
5
|
|
Моторное масло и фильтр
5
|
|
Проверка и замена охлаждающей жидкости
6
|
|
Проверка аккумуляторной батареи
6
|
|
Проверка и очистка воздушного фильтра
7
|
|
Проверка ремней привода навесных агрегатов (серия G)
7
|
|
Проверка приводных ремней (серия 7M)
8
|
|
Проверка свечей зажигания
8
|
|
Проверка и регулировка угла опережения зажигания (серия G)
9
|
|
Проверка и регулировка угла опережения зажигания и частоты вращения холостого хода (серия 7M)
11
|
|
Проверка и регулировка концентрации СО на режиме холостого хода (1G-GZE, 1G-GTE)
11
|
|
Проверка и регулировка концентрации СО на режиме холостого хода (модели без каталитического нейтрализатора) (серия 7M)
11
|
|
Проверка и регулировка холостого хода и качества смеси (1G-E, 1G-FE тип 2)
12
|
|
Проверка и регулировка демпфера дроссельной заслонки
13
|
|
Проверка частоты вращения холостого хода (серия G)
13
|
|
Проверка давления конца такта сжатия (серия G)
13
|
|
Проверка давления конца такта сжатия (серия 7M)
13
|
|
Двигатель 1G-E Механическая часть
15
|
|
Ремень привода ГРМ
15
|
|
Головка блока цилиндров
17
|
|
Двигатель 1G-FE Механическая часть
22
|
|
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
22
|
|
Ремень привода ГРМ
23
|
|
Головка блока цилиндров
26
|
|
Блок цилиндров
32
|
|
Двигатель 1G-GE Механическая часть
36
|
|
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
36
|
|
Ремень привода ГРМ
37
|
|
Головка блока цилиндров
40
|
|
Двигатель 1G-GZE Механическая часть
45
|
|
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
45
|
|
Ремень привода ГРМ
46
|
|
Головка блока цилиндров
49
|
|
Блок цилиндров
53
|
|
Двигатель 1G-GTE Механическая часть
57
|
|
Проверка и регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов
57
|
|
Ремень привода ГРМ
57
|
|
Головка блока цилиндров
60
|
|
Блок цилиндров
65
|
|
Двигатели серии 7M Механическая часть
69
|
|
Проверка и регулировка тепловых зазоров в клапанах
69
|
|
Ремень привода ГРМ
70
|
|
Головка блока цилиндров
72
|
|
Блок цилиндров
75
|
|
Двигатель - общие процедуры ремонта
79
|
|
Головка блока цилиндров
79
|
|
Блок цилиндров
87
|
|
Система турбонаддува (1G-GTE)
101
|
|
Описание
101
|
|
Предостережение
101
|
|
Турбокомпрессор
101
|
|
Промежуточный охладитель наддувочного воздуха
103
|
|
Система турбонаддува (7M-GTE)
104
|
|
Меры предосторожности
104
|
|
Турбокомпрессор
104
|
|
Система наддува (1G-GZE)
107
|
|
Проверка уровня масла
107
|
|
Проверка работы нагнетателя
107
|
|
Проверка клапана перепуска воздуха
107
|
|
Проверка электромагнитной муфты
107
|
|
Проверка реле нагнетателя
107
|
|
Нагнетатель
107
|
|
Система смазки
110
|
|
Проверка давления масла
110
|
|
Масляный насос (1G-FE)
110
|
|
Масляный насос (1G-GTE)
110
|
|
Масляный насос (1G-GZE)
111
|
|
Маслоохладитель (1G-GTE)
111
|
|
Масляный поддон (1G-FE)
111
|
|
Проверка масляного насоса (серия G)
111
|
|
Масляный насос (серия 7M)
112
|
|
Масляный радиатор (серия 7M)
113
|
|
Система охлаждения
115
|
|
Насос охлаждающей жидкости (1G-FE)
115
|
|
Насос охлаждающей жидкости (1G-GTE)
115
|
|
Насос охлаждающей жидкости (1G-GZE)
117
|
|
Термостат
119
|
|
Радиатор
119
|
|
Электровентилятор системы охлаждения (1G-FE)
120
|
|
Насос охлаждающей жидкости (серия 7M)
120
|
|
Термостат (серия 7M)
121
|
|
Система впрыска топлива
122
|
|
Описание
122
|
|
Меры предосторожности
122
|
|
Система диагностирования
124
|
|
Диагностические коды неисправностей системы управления двигателем
125
|
|
Напряжение на выводах электронного блока управления
129
|
|
Топливная система
147
|
|
Форсунки (серия G)
152
|
|
Система подачи воздуха
158
|
|
Система электронного управления
167
|
|
Система зажигания
181
|
|
Меры предосторожности
181
|
|
Проверка на двигателе
181
|
|
Проверка элементов системы зажигания
181
|
|
Распределитель зажигания (7M-GE)
187
|
|
Датчик положения распределительного вала (7M-GTE)
188
|
|
Распределитель зажигания (1G-GTE)
188
|
|
Датчик положения распределительного вала (1G-GZE)
189
|
|
Распределитель зажигания (1G-FE, тип 1)
190
|
|
Распределитель зажигания (1G-FE, тип 2)
191
|
|
Распределитель зажигания (1G-E)
193
|
|
Система запуска
196
|
|
Стартер (серия G)
196
|
|
Стартер (серия 7M)
202
|
|
Система зарядки
206
|
|
Меры предосторожности
206
|
|
Проверки на автомобиле
206
|
|
Генератор
206
|
|
Схемы электрооборудования
210
|
|
Обозначения, применяемые на схемах электрооборудования
210
|
|
Коды цветов проводов
210
|
|
Toyota Mark II MX83
|
|
Схема 1 Система управления двигателем (модели с двигателем 7M-GE)
211
|
|
Toyota Supra MA70
|
|
Схема 1 Система управления двигателем
212
|
|
Toyota Mark II 80
|
|
Схема 1 Система запуска Система зажигания
214
|
|
Схема 2 Система зажигания
215
|
|
Схема 3 Система подогрева топлива Система зарядки Система повышения частоты вращения холостого хода (7M-GE)
216
|
|
Схема 4 Система управления двигателем (1G-FE)
217
|
|
Схема 5 Система управления двигателем (1G-GE)
218
|
|
Схема 6 Система управления двигателем (7M-GE)
219
|
|
Toyota Crown 130
|
|
Схема 1 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-EJ выпуска с 091987 г)
220
|
|
Схема 2 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-E выпуска с 091987 г)
221
|
|
Схема 3 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GE выпуска с 091987 г)
222
|
|
Схема 4 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GZE выпуска с 091987 г)
224
|
|
Схема 5 Система управления двигателем (модели с двигателем 7M-GE выпуска с 091987 г)
226
|
|
Схема 6 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-EJ выпуска с 091988 г)
229
|
|
Схема 7 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-FE выпуска с 091988 г)
230
|
|
Схема 8 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GE выпуска с 091988 г)
231
|
|
Схема 9 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GZE выпуска с 091988 г)
233
|
|
Схема 10 Система управления двигателем (модели с двигателем 7M-GE выпуска с 091988 г)
235
|
|
Схема 11 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-FE выпуска с 011989 г)
238
|
|
Схема 12 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GE выпуска с 011989 г)
239
|
|
Схема 13 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GZE выпуска с 011989 г)
241
|
|
Схема 14 Система управления двигателем (модели с двигателем 7M-GE выпуска с 011989 г)
243
|
|
Схема 15 Система управления двигателем (модели с двигателем 1G-GZE выпуска с 081990 г)
245
|
| ПРИМЕРЫ ТЕКСТА ИЗ КНИГИ, БЕЗ ИЗОБРАЖЕНИЙ ЭТИ ЖЕ
СТРАНИЦЫ В ПОЛНОЦЕННОМ ВИДЕ В ФОРМАТЕ PDF ДОСТУПНЫ ПО ССЫЛКЕ |
|
Пример текста из раздела " Техническое обслуживание и общие процедуры проверки и регулировки ": |
|
б) Проверьте плотность электролита в каждой банке аккумуляторной батареи Стандартная плотность при 20 ?C1,25-1,29 г/см 3 Если плотность не соответствует техническим условиям, зарядите аккумуляторную батарею в) Для необслуживаемой аккумуляторной батареи: измерьте напряжение между клеммами аккумуляторной батареи Номинальное напряжение при 20 ?С12,7 12,9 В Примечание: Перед измерением выключите зажигание и все системы, потребляющие электрический ток (приборы наружного освежения, отопитель салона, обогрев заднего стекла) Если двигатель был запушен, необходимо перед измерением напряжения подождать не менее 5 минут Если напряжение не соответствует техническим условиям, зарядите аккумуляторную батарею г) Проверьте индикатор (при наличии) 2 Проверьте полюсы батареи, плавкую вставку и предохранители а) Проверьте, прочность крепления аккумуляторных клемм, отсутствие коррозии б) Убедитесь в наличии проводимости плавкой вставки и предохранителей Проверка и очистка воздушного фильтра 1 Снимите воздушный фильтр 2 Проверьте воздушный фильтр и убедитесь, что он не поврежден и не имеет масляных пятен При необходимости замените воздушный фильтр 3 Сжатым воздухом полностью продуйте верхнюю часть элемента, а затем нижнюю Продувайте фильтрующий элемент против хода воздуха 4 Установите воздушный фильтр и закройте крышку воздушного фильтра Проверка ремней привода навесных агрегатов (серия G) 1 Проверьте ремни привода на износ и повреждения При обнаружении дефекта замените ремень Примечание: не допускается отслоения резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголения или повреждения корда, отслоения гребня от резинового основания, наличия трещин, отслоения или износа на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня При необходимости замените ремень 2 Проверьте и отрегулируйте натяжение ремней привода навесных агрегатов а) Приложите усилие в 98 Н (10 кг) в указанных точках и измерьте прогиб ремней Агрегат, Прогиб ремня, мм приводимый ремнем нового бывшего в эксплуатации 1G-E генератор 11 14 14 21 насос ГУР 12 16 17 22 компрессор кондиционера 7 10 10 13 1G-FE генератор 11 13 14 18 насос ГУР 5,5 7 7 9 компрессор кондиционера 7 8,5 9 11 1G-GE генератор 11 13 14 20 насос ГУР 5,5 6,5 6,5 7,5 компрессор кондиционера 7 8,5 9 11 1G-GZE генератор 11 12 13 16 нагнетатель 7 8 8 11 насос ГУР 6 7 7 10 компрессор кондиционера 6,5 8,5 9,5 12 1G-GTE генератор 10 12 13 17 насос ГУР 5,5 6,5 6,5 7,5 компрессор кондиционера 7,0 8,5 9 11 б) Проверьте, что натяжитель ремня движется вниз при нажатии на ремень в точке, показанной на рисунке, с усилием 98 Н (10 кг) 1G-FE 1 насос охлаждающей жидкости, 2 генератор, 3 компрессор кондиционера, 4 коленчатый вал, 5 насос ГУР 1 насос охлаждающей жидкости, 2 генератор, 3 компрессор кондиционера, 4 коленчатый вал, 5 насос ГУР, 6 приводной нагнетатель 1G-E Примечание: Термин “используемый ремень” относится к ремню, проработавшему более 5 мин После установки ремня, проверьте правильность его посадки на шкивах Проверьте рукой внизу шкивов, нет ли свободной канавки на шкиве После установки ремня запустите двигатель и дайте ему проработать в течении 5 мин, а затем снова проверьте натяжение ремня 3 Регулировка натяжения ремня привода генератора (при необходимости) 1G-GE, 1G-GZE, 1G-GTE а) Ослабьте болты крепления "А" и "В", указанные на рисунке б) Регулировочным болтом "С" отрегулируйте натяжение ремня
Пример текста из раздела " Двигатель 1G-FE Механическая часть ": |
|
Головка блока цилиндров (1G-FE, тип 2) 1 верхний теплозащитный кожух, 2 выпускной коллектор, 3 нижний теплозащитный кожух, 4 прокладка, 5 крышка головки блока цилиндров, 6 регулировочная шайба, 7толкатель, 8 сухари, 9тарелка пружины, 10 пружина клапана, 11 маслосъемный колпачок, 12 седло пружины, 13 направляющая втулка клапана, 14 клапан, 15 перепускная трубка № 2 системы охлаждения, 16 уплотнение свечного колодца, 17 распределительный вал выпускных клапанов, 18 демпфер пульсаций давления топлива, 19 распределительный вал впускных клапанов, 20 крышка подшипника, 21 топливный коллектор, 22 топливная трубка № 1, 23 свеча зажигания, 24 впускной переходник, 25 шкив распределительного вала, 26 распределитель, 27 задний патрубок, 28 головка блока цилиндров, 29 корпус дроссельной заслонки, 30 крышка № 2 ремня привода ГРМ, 31 прокладка головки блока цилиндров, 32 кольцевое уплотнение, 33 выпускной патрубок системы охлаждения, 34 трубка перепуска охлаждающей жидкости, 35 впускной коллектор, 36 выпускной патрубок системы охлаждения, 37 стойка впускного коллектора, 38 направляющая масляного щупа, 39 сальник, 40 гайка (МЗ 25 Н?м), 41 болт (МЗ 15 Н?м), 42 болт (МЗ 64 Н?м), 43 болт (МЗ 18 Н?м), 44 болт (МЗ 47 Н?м), ? деталь, не подлежащая повторному использованию
Пример текста из раздела " Двигатель 1G-GZE Механическая часть ": |
|
Блок цилиндров Предварительная разборка 1 Снимите ремни привода навесных агрегатов 2 Снимите крышку №2 ремня привода ГРМ 3 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия 4 Снимите шкив коленчатого вала 5 Снимите выпускной патрубок системы охлаждения 6 Снимите крышку №5 ремня привода ГРМ 7 Снимите крышку №1 ремня привода ГРМ 8 Снимите ремень привода ГРМ 9 Снимите промежуточный шкив 10 Снимите ролик-натяжитель 11 Снимите зубчатый шкив коленчатого вала 12 Снимите крышки головки блока цилиндров 13 Снимите шкив насоса 14 Снимите генератор с регулировочной планкой 15 Снимите кронштейн №2 генератора 16 Снимите регулировочную планку ремня привода вентилятора 17 Отсоедините воздушный шланг №1 18 Снимите выпускной воздуховод №2 19 Снимите приводной нагнетатель 20 Снимите кронштейн нагнетателя 21 Отсоедините топливную трубку №1 22 Снимите стойку №1 коллектора 23 Отсоедините трубку №1 перепуска охлаждающей жидкости 24 Отсоедините шланг охлаждающей жидкости 25 Снимите головку блока цилиндров а) Отверните болты крепления за несколько проходов в порядке, показанном на рисунке б) Снимите головку блока цилиндров Блок цилиндров (1G-GZE) [1] 1 переходник, 2 крышка №2 головки блока цилиндров, 3 крышка №3 головки блока цилиндров, 4 крышка №1 головки блока цилиндров, 5 кронштейн двигателя, 6 крышка катушек зажигания, 7 катушки зажигания, 8 выпускной патрубок системы охлаждения, 9 крышка №2 ремня привода ГРМ, 10 ремень привода ГРМ, 11 головка блока цилиндров, 12 ремень привода генератора, 13 крышка №5 ремня привода ГРМ, 14 промежуточный шкив, 15 прокладка, 16 ремень привода нагнетателя, 17 шкив коленчатого вала, 18 крышка №1 ремня привода ГРМ, 19 направляющая ремня привода ГРМ, 20 зубчатый шкив коленчатого вала, 21 ролик-натяжитель, 22 кронштейн нагнетателя, 23 приводной нагнетатель, 24 выпускной патрубок №2 нагнетателя, 25 регулировочная планка ремня привода вентилятора, 26 кронштейн №2 генератора
Пример текста из раздела " Двигатель 1G-GZE Механическая часть ": |
|
Блок цилиндров Предварительная разборка 1 Снимите ремни привода навесных агрегатов 2 Снимите крышку №2 ремня привода ГРМ 3 Установите поршень цилиндра №1 в ВМТ такта сжатия 4 Снимите шкив коленчатого вала 5 Снимите выпускной патрубок системы охлаждения 6 Снимите крышку №5 ремня привода ГРМ 7 Снимите крышку №1 ремня привода ГРМ 8 Снимите ремень привода ГРМ 9 Снимите промежуточный шкив 10 Снимите ролик-натяжитель 11 Снимите зубчатый шкив коленчатого вала 12 Снимите крышки головки блока цилиндров 13 Снимите шкив насоса 14 Снимите генератор с регулировочной планкой 15 Снимите кронштейн №2 генератора 16 Снимите регулировочную планку ремня привода вентилятора 17 Отсоедините воздушный шланг №1 18 Снимите выпускной воздуховод №2 19 Снимите приводной нагнетатель 20 Снимите кронштейн нагнетателя 21 Отсоедините топливную трубку №1 22 Снимите стойку №1 коллектора 23 Отсоедините трубку №1 перепуска охлаждающей жидкости 24 Отсоедините шланг охлаждающей жидкости 25 Снимите головку блока цилиндров а) Отверните болты крепления за несколько проходов в порядке, показанном на рисунке б) Снимите головку блока цилиндров Блок цилиндров (1G-GZE) [1] 1 переходник, 2 крышка №2 головки блока цилиндров, 3 крышка №3 головки блока цилиндров, 4 крышка №1 головки блока цилиндров, 5 кронштейн двигателя, 6 крышка катушек зажигания, 7 катушки зажигания, 8 выпускной патрубок системы охлаждения, 9 крышка №2 ремня привода ГРМ, 10 ремень привода ГРМ, 11 головка блока цилиндров, 12 ремень привода генератора, 13 крышка №5 ремня привода ГРМ, 14 промежуточный шкив, 15 прокладка, 16 ремень привода нагнетателя, 17 шкив коленчатого вала, 18 крышка №1 ремня привода ГРМ, 19 направляющая ремня привода ГРМ, 20 зубчатый шкив коленчатого вала, 21 ролик-натяжитель, 22 кронштейн нагнетателя, 23 приводной нагнетатель, 24 выпускной патрубок №2 нагнетателя, 25 регулировочная планка ремня привода вентилятора, 26 кронштейн №2 генератора
Пример текста из раздела " Система смазки ": |
|
? Торцевой зазор между роторами и стенкой корпуса: номинальный 0,030 0,090 мм предельный0,150 мм Если величина любого из зазоров больше максимального значения, замените обе шестерни В случае необходимости замените весь насос Сборка 1 Установите ведущий и ведомый роторы Расположите ведущий и ведомый роторы масляного насоса метками в сторону крышки корпуса и установите крышку корпуса насоса 2 Установите редукционный клапан в порядке, обратном его снятию Масляный насос (серия 7M) Снятие Примечание: при ремонте масляного насоса необходимо снять и очистить масляный поддон и маслоприемник 1 Слейте моторное масло 2 Снимите масляный поддон а) Снимите масляный щуп б) Отверните болты и гайки крепления в) Вставив лезвие специнструмента между масляным поддоном и блоком цилиндров, срежьте уплотнение из старого герметика и снимите поддон Примечание: не повредите контактные поверхности поддона и блока 3 Снимите масляный насос а) Ослабьте штуцерную гайку впускной трубки масляного насоса б) (MA) Отверните болт крепления кронштейна маслоприемника в) Отверните болт и снимите масляный насос Разборка 1 Отсоедините выпускную трубку а) Снимите стопорную шайбу б) Отверните перепускной болт и снимите трубку Масляный насос (серия 7M) 1 стопорное кольцо, 2 проставка, 3 шпонка, 4 шестерня привода масляного насоса, 5 выпускная трубка масляного насоса, 6 перепускной болт, 7 корпус масляного насоса, 8 вал ведущей шестерни масляного насоса, 9 ведомая шестерня, 10 маслоприемник, 11 пробка, 12 пружина, 13 редукционный клапан, 14 крышка масляного насоса |
